Tesla e BMW stanno testando "film riflettenti ultra-sottili" per le modanature dei veicoli, per migliorare la visibilità notturna senza l'utilizzo di LED. Il materiale riflette la luce da qualsiasi angolo, riducendo gli incidenti ai pedoni.
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Ricercatori del MIT hanno sviluppato una "coating sensibile alla luce" che passa tra modalità riflettente e assorbente, potenzialmente in grado di migliorare l'efficienza energetica degli edifici. La tecnologia potrebbe integrarsi con i materiali da costruzione entro il 2026.
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Le nuove normative EN ISO 20471:2024 richiedono una maggiore durata e riflettività per i DPI, spingendo i marchi all'innovazione. Alcuni critici sostengono che i costi di conformità possano gravare sui piccoli fornitori.
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