Tesla e BMW estão testando “filmes reflexivos ultrafinos” para acabamentos de veículos, a fim de melhorar a visibilidade noturna sem LEDs. O material reflete luz de qualquer ângulo, reduzindo acidentes com pedestres.
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Pesquisadores do MIT desenvolveram um “revestimento sensível à luz” que alterna entre modos reflexivo e absorvente, potencialmente melhorando a eficiência energética de edifícios. A tecnologia poderá ser integrada aos materiais de construção até 2026.
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As novas regulamentações EN ISO 20471:2024 exigem maior durabilidade e refletância para EPIs, forçando as marcas a inovar. Críticos argumentam que os custos de conformidade podem sobrecarregar fornecedores pequenos.
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