Michigan’ovo Ministerstvo dopravy (MDOT) používalo mokře odrazové optiky ve svých trvalých nánosech na vozovkách u určitých větších stavebních projektů po léta, než úředníci rozhodli stanovit standard, který bude vyžadovat úplnou mokrou odrazovost ve svých pracovních zónách. MDOT chtělo zvýšit bezpečnost a viditelnost v stavebních zónách, kde kombinace změn v přidělování jízdnic s deštěm a tmou může činit obtížné vidět dočasné značky bez mokře odrazové optiky.
Pokyn, který předpisuje použití dočasného mokrého odrazového pásku a barvy v pracovních zónách, je prvním takovýmto pokynem ve zemi a začal plně platit v roce 2017, podle MDOT Work Zone Delivery Engineer Chris Brookes.