Департманот за транспорт во Мичиген (MDOT) години наред користеше оптика со мокро одбивање кај неговите трајни патни ознаки на некои поголеми градежни проекти кога службениците одлучија да утврдат стандард кој ќе бара целосна рефлективност во мокро во неговите работни зони. MDOT сакаше да ја зголеми безбедноста и видливоста во градежните зони, каде што менувањето на лентите во комбинација со дожд и темнина може да направи видливи привремени ознаки без оптика со мокро одбивање.
Според инженерот за испорака на работни зони на MDOT, Крис Брукс, насоката која ја задолжува употребата на привремена рефлективна лента и боја во работни зони е прв примерок од свој вид во земјата и стапи во сила во 2017 година.